Почему Калифорния горит

А расскажу я вам айтишную байку из жизни нашей конторы.

Не так давно оказались мы вовлечены в один интересный проект с одной... крупной калифорнийской энергетической лавкой. Они наняли подрядчика, который облетел их линии электропередач дронами, нагруженными радарами, лидарами, ультразвуковыми сенсорами, и прочими радостями современной инженерной мысли.

По итогам этого облёта была составлена подробнейшая 3D-карта линии электропередач и всего, что находилось под ней. Деревья, ветки, просветы, рельеф — всё было измерено чуть ли не с точностью до сантиметра.

Мы занимались data warehousing для всего этого проекта. Собственно, СУБД с терабайтами данных, и их анализ/визуализация — это наш хлеб с маслом.

Дальше была построена математическая модель высоковольтных проводов: их провисания, нагрева, расширения, раскачивания на ветру, и прочих весёлых физических явлений, которые в учебнике выглядят безобидно, а в реальной жизни превращают пол-Калифорнии в костёр.

Провода ведь греются. А когда они греются, они расширяются. А когда расширяются — сильнее провисают. А если в этот момент поднимается ветер, они ещё и начинают раскачиваться. И если внизу под ними радостно торчат ветки деревьев, то в какой-то момент провод может сказать ветке: «здравствуй, дерево», — и начнётся пожар.

Всё это было просимулировано до тонкостей. Что будет, если всем жителям Сан-Франциско вдруг одновременно захочется заварить чаю, испечь хлеба, включить кондиционеры, зарядить свои Теслы, а поверх всего этого ещё и поднимется шторм.

По итогам были сделаны вполне конкретные рекомендации: какое дерево спилить, какому обрезать ветки, и насколько именно.

С этим списком необходимых работ идём мы назад к заказчику.

— А вот это дерево надо спилить.
— Спилить? Вы с ума сошли. Только обрезать ветки.
— Если его не спилить, у вас не останется никакого запаса безопасности при опасном раскачивании проводов.
— Я знаю.
— Тогда в чём проблема?
— Проблема в том, что по каждой обрезанной ветке я обязан отчитываться перед властями и докладывать, сколько именно футов я от этой ветки отпилил. А дерево, которое вы предлагаете спилить, находится в охранном реестре штата Калифорния, и если я его спилю, меня губернатор с говном съест.

... ???

— И что вы тогда предлагаете сделать?
— Сделайте другое решение. Чтобы дерево не пилить, а только обрезать ему ветки.
— Но при худшем сценарии зазор будет нулевой.
— Остаётся надеяться, что худшего сценария не будет.

Сделали мы ему “решение”. Ветки, да, обрезали.

А на следующий год худший сценарий таки произошёл, и всё сгорело нахуй. Вместе с деревом, находившимся в охранном реестре штата Калифорния.

На нас потом хотели подать в суд. Но мы, сука, тоже не лыком шиты, и все ходы у нас были записаны.

Мы предлагали? Предлагали.
Ты нас послушал? Не послушал.
Ну вот и иди теперь по известному адресу.

И ещё про Калифорнию

А ещё, когда люди слушают, как я взахлёб рассказываю, чем же мне так мил показался Сан-Франциско, они обычно спрашивают:

— Так чего ты туда не переезжаешь? С твоим-то профилем ты там без проблем найдёшь работу.

В ответ на это я достаю и показываю.

Нет, не сиськи.

Достаю я телефон и показываю одну-единственную картинку, после которой у людей болят руки. Руки у них болят потому, что отпавшей челюстью придавливает.

Вот эта картинка, снятая 7 мая. Йолки-палки, неужели уже две недели прошло? Как вчера всё было.



Картинка, кстати, примечательна алабамскому глазу не только ценами, от которых глаза лезут на лоб, но и тем, что разница между разными сортами бензина и дизелем там совсем невелика. У нас разброс гораздо шире, а дизель стоит каких-то нереальных денег — местами чуть ли не вдвое дороже, чем 87-й бензин.