Multithreaded Branching Logic Blog

Наконец-то получилось обкатать в реальном режиме мой (относительно) новенький инверторный генератор Дженмакс-5500.

Пересидели день и одну ночь, прежде чем электрокомпания восстановила местную высоковольтку, на которую рухнула крупная ветка белого дуба соседей. Дело в нашей очень сельской местности вполне себе житейское, обычное. Работало в этот раз уже ВСЁ, кроме прям совсем крупных потребителей тока, типа электроплиты. Фурыкали все ИБП, маршрутизаторы, модемы, и вайфаи. И приятно удивило оптоволокно — в отличие от кабельного модема, ложащегося от малейшего каприза природы, интернет работал абсолютно бесперебойно. Хохмы ради попробовали включить центральный кондиционер. Ага, а вот хрен там был: на гене выбило автомат.

Теоретически — теоретически — выбивало его от пускового тока компрессора. И если как-то присобачить к нему “мягкий пуск”, то можно было бы и запустить: в уже рабочем режиме даже большой центральный кондиционер моего размера жрёт 3–4 киловатта, чай, хватило бы.

Слава Юпитеру, погода была нежаркая, и ночью мы нормально выспались. У меня для особо тяжёлых случаев есть оконный кондиционер, но его мощности хватит только на одну комнату. Надо будет в будущем прикупить что-нибудь побольше, с трубой в окно. Охлаждать подвал — он и так прохладнее, и он большой, сто квадратных метров. Раскладушки, матрасы — пару дней перетоптаться можно даже небольшой группой людей.

Но поговорить мне хотелось про другое.

В небольших двигателях внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, какие ставят в небольшие косилки или генераторы, нет масляных фильтров. Современные моторные масла с моющими и диспергирующими присадками просто держат сажу, взвесь, и грязь во взвешенном состоянии, поэтому эта хрень уходит только при замене масла — отсутствующим фильтром она не ловится. Можно докупить магнитный масляный щуп — он будет ловить мельчайшую металлическую пыль и стружку, плавающую в масле.

Так вот этой самой металлической пыли, внезапно, оказалось на щупе утречком, после двенадцати часов работы двигателя… как-то неуютно много.

Смотрите, какой налёт по сравнению с чистым щупом!

Хотя вроде была обкатка, смена масла и прочее — всё прям по руководству.

Масло я сменю, его всё равно по регламенту было пора менять. Но количество магнитящейся металлической грязи меня как-то неприятно удивило и насторожило.

Permalink to this post