Доломала Лесбару

При помощи кувалды и чьей-то матери (но больше, конечно, кувалды) получилось-таки заменить этот грёбаный кулак со ступичным подшипником.

Надо было сразу не страдать дурью, а менять кулак целиком. Быстрее бы вышло. Но нет же — надо было сначала пройти весь положенный путь страдания, отрицания, торга, кувалды, и уже потом принятия.

Как было — уже пролетала фотка в предыдущей серии, но на всякий случай покажу ещё раз:

Потом стало вот так:

А затем я вроде даже с первого раза правильно собрала стояночные тормоза. НЕНАВИЖУ. НЕНАВИЖУ барабанные тормоза.

Что, скажете, ржавые колодки тоже надо было заменить? Типа шоб всё по красоте?

Послушайте, зачем вот это вот “по красоте” на афффтомобиле, которому уже 17 лет, а пробег скоро четверть миллиона миль? Чтобы что?

Стояночный тормоз работает — и шут с ним. А материала на колодках там ещё предостаточно.

Гудение подшипника прекратилось. С другой стороны тоже надо менять, но он пока ещё не гудит. Вот загудит — буду менять. Запчасти все есть.

Но надо будет всё же нормальный подъёмник купить, а то на домкрате с подставками такие вещи делать уже просто сильно утомительно.

Permalink to this post